벤츠 E250 4메틱 2013년식 차량 ▶ 파스 스피커 순정형 스피커 튜닝으로 BETTER SOUND UP하기

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[벤츠 E250 4메틱 2013년식] 

파스 2.16 프론트와 리어 스피커 UP GRADE 하기



 

 

작업시간2시간 30분
작업비용

 

 

파스 2.16 프론트와 리어 스피커 UP GRADE(조당 138만원 2조)

 

/ 276만원 (DC가격 240만원) 

 

[스피커 구입 고객 무료지원]

2중 방음+ 방수 자작나무 스피커 아대+ 고급 PCOcc 스피커 배선

 

 

 

 

  

 

 

영업시간

월~토: AM: 9:30~ PM: 11: 00

일요일: PM: 14~ 11: 00

상담 및 위치


010- 9999- 0297 / 010-44444-633

1688- 1662 / 02-793-8893

이태원 크라운 호탤 뒤

인피니티 매장 옆

AUTOsound21 정보


블로그:http://blog.naver.com/asound21
인스타그램: https://www.instagram.com/autosound21_official/

페이스북: https://www.facebook.com/asound21/

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Skype : asound22  

 

 

 

 

 

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오늘은 벤츠 E250 4MATIC 차량입니다.  벤츠 E250 차량의 특징은 E220과 같은 4기통 디젤엔진의 사용으로

 

출력은 유사하지만, 벤츠 특허의 4MATIC기술 적용으로 상시 사륜구동시스템의 차량입니다.

 

다만, 4기통 디젤 차량으로 특유의 덜덜거림으로 차내유입 소음에 대한 불만?이 있는 차량입니다.

 

그래서, 저희 오토사운드21의 solution은 차량 방음작업 으로 인한 오디오 환경 개선과, 벤츠차량의 순정앰프의

 

출력을 감안한, 밸런스 중심의 튜닝을 추천해 드렸습니다.


 


 

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비용은 저렴하면서, 음질은 양보하실수 없다는 두마리의 토끼를 동시에 잡으시려는

 

오너분의 성향을 반영하여, 가격대비 출력성능을 최대로 뽑아낼수 있는 PHASS speaker를 추천해 드렸습니다.

PHASS speaker의 장점은 40년 전통의 일본회사로써,  소닉디자인과 더불어서, 일본을 이끄는

 

대표적인 일본의 speaker 회사로써, 일본인 특유의 장인정신을 느낄수 있는 speaker입니다.  

 

예전의 날리는 사운드가 아닌 유럽풍의 사운드를 제생하도록 제작되었구요.

 


 

 

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기존 순정스피커의 모습입니다. 보이지 않는곳에서 원가절감을 실행하고 있는 독일회사들의 특성을 감안하면,

 

보편적인 페이퍼[마분지] 종이 콘지의 모습입니다. 어떤콘지를 통해서도 소리를 구현할수는 있습니다.

 

깡통이나, 1.5L 콜라 플라스틱 병과 연결해도 소리는 재생할수 있습니다.

 

하지만, 벤츠 250을 타시는 오너분이 성향을 만족시키기에는 부족한 선택이라고 볼수 있겠습니다.

 

벤츠 본사분들 신경써주세요 ㅜㅜ


 


 

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PHASS speaker의 트위터의 모습입니다. 네오디윰 자석과, 알루미늄코일의 사용, 그리고 베릴늄과 더불어서

트위터의 양대 산맥인 실크돔 재질의 콘지를 사용했습니다.

 

고역과 초고역 대역에서, 쫀득거리면서도 칼진 PHASS speaker 특유의 강하면서도, 과하지 않는

 

기분이 좋아지면서, 긴장감을 풀어주는 음색을 구현하는 제품입니다.

 

고역, 중역, 저역의 음질을 청각과 두상 그리고, 온몸을 통해서 느끼실수 있는 제품입니다.

speaker 의 선정, 콘덴서의 선정, 배선의 업그레이드 어느것하나 중요하지 않은것은 없습니다.


 

 

 

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완벽한 인스톨을 보장하기 위해서, 콘덴서는 일반콘덴서의 10배 가격을 넘어서는 오일콘덴서를 사용합니다.

기존엠프의 음압으로는 느껴질수없는 음질과 파워의 향상을 동시에 느끼게끔 해드립니다.

누적대수 56000 대는 대한민국에서 유일합니다. 그만큼 아니 그이상의 노하우를 보장합니다.


 

 

 

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PHASS speaker는 순금 단자와, 네오디움 마그넷 자석, 특수제질의 콘지 사용등, 최고급 부품을 모든부분에서 적용하였습니다.


또한,  트위터에서는  핸드메이드 실크돔을 사용하여, 풍성하고 밝고 공격적이지 않은 음색을 자랑합니다.

미드우퍼의 프레임 케이스는 고온 열처리 주형 제작을 통하여, 10년이 지나도 변형이 없는 견고함을 보장합니다.


 

 

 

 

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이번에 방음, 방진에 사용된 매트는 MICRO 알루미늄매트를 사용했습니다. 표면부는 3M의 100%순도 알루미늄을 사용하였으며,

 

내부 충진제는 부틸을 사용하여, 소음을 흡수하여, dB를 낮추며, 고음을 저음으로 순화시켜 줍니다.

 

정식센터의 AS시에도 방음,방진매트로 인한, 수리불가판정을 받는일?^^ 없도록, 꼭 필요한 부분에만,

 

저희만의 노하우를 통하여, 배선의 간섭이 없도록 깔끔하게 시공해 드립니다.


 

 

 

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벤츠 E Class 전용으로 자체 제작한 방수처리한 자작나무 아대의 모습입니다. 나무의 공명과 안정성,


인클로우징을 감안하여, 최적화 하였으며, 나무의두께와 나사의 위치,

그리고 방수도료의 선정등 다양한 경우의 수를 고려 했습니다.


 

 

 



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내부도어 패널 조립 전후 입니다. 간혹, 작업후 잡소리에 대해서 걱정하시는 분들이 있습니다.

저희 오토사운드21은 벤틀리, 람보르기니, 페라리, 포르쉐의 도어조립을 위한, 순정나사 및 핀의 다량보유

완벽한 작업을 기약해 드리며, 조립시, 완벽한 밀봉을 통하여, 조립전보다, 더 조용한, 조립마감을 경험하실수 있습니다.

왜?, 저희 오토사운드21에서 작업을 하셔야 하는지는 명쾌합니다만, 한번,두번 아니 세번 심사숙고하시고

방문해 주시기 바랍니다. 고객여러분들께서, 중복투자없이 한번에 만족한 사운드를 경험하시고,

순정대비 올라간 조립품질과 풍절음의 차단 및 방음, 방진, 단열의 전후효과를 경험하게 도와드립니다.

 


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달라진 배선으로 순정대비 아이폰과의 연결(Hi-Fi 음질 블루투스)이나, 아스텔앤컨 DSP같은 원음 플레이어와의

 

연결에서도 최상의 성능을 발휘해 드립니다. 주차장에서 내리고 싶지 않토록

 

오토사운드21만의 사운드 튜닝의 세계로 여러분을 초대합니다.


 

 

 

 

 

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